Autobahnen

Niederschläge auf Autobahnen müssen schnell und wirksam abgeleitet werden. Anderenfalls kann es leicht zu einer Gefährdung des Verkehrs kommen, etwa wenn Pfützen und Wasserlacken zu Aquaplaning führen oder das Oberflächenwasser in der kühlen Jahreszeit gefriert. Auch ein Eindringen des Wassers in den Fahrbahnbelag sollte vermieden werden, damit die Autobahn selbst keinen Schaden nimmt, beispielsweise durch Frost. Daher ist es besonders wichtig, die Entwässerung entsprechend zu planen und Risiken zu minimieren.

Entwässerungsgegenstände auf Autobahnen sind hohen dynamischen Belastungen ausgesetzt, etwa durch häufiges Überfahren mit höheren Geschwindigkeiten und schwer beladene LKW.

Entwässerungssysteme müssen entsprechend robust und widerstandsfähig sein.

Durch den enormen Verkehr sowie Unfällen können gefährliche Flüssigkeiten auf die Fahrbahn gelangen. Diese gelangen auch in das Entwässerungssystem und können eine potenzielle Gefahr für Grundwasser und Erdboden bedeuten. Das Regenwasser muss entsprechend gesammelt, gereinigt und weitergeleitet werden.

Rinne und Abdeckung werden in einem Guss aus Polymerbeton gefertigt. So entsteht eine Einheit ohne lose Teile.

Die Rinne bietet extreme Belastbarkeit und Langlebigkeit. Die monolithische Rinne ist auch vandalismussicher.

Geeignet für Querentwässerung.

• Günstige Anschaffungs- und Betriebskosten
• Günstige Einbaukosten wegen des geringen Platzbedarfes
• Optimale Zugänglichkeit bei Wartung, Reinigung und Entsorgung durch entnehmbares Käfigelement gewährleistet
• Koaleszenzeinsatz ohne Abscheiderentsorgung zur Reinigung entnehmbar

Das modulare Rigolensystem aus Kunststoff eignet sich zum

• Rückhalten von Niederschlagswasser
• Speichern von Niederschlagswasser
• Versickern von Niederschlagswasser

Gegenüber herkömmlichen Lösungen reduziert die Stapelbarkeit der Grundelemente den Transportaufwand und damit den CO2-Verbrauch sowie den Platzbedarf im Lager wie auch auf der Baustelle um mehr als die Hälfte.

Eine uneingeschränkte Inspektion und Wartung des gesamten Rigolensystems ist aufgrund der Offenheit des Systems möglich.

Die ACO Q-Brake Wirbeldrossel nutzt die vorgeschaltete Wassersäule und entleert sich,um innerhalb der Struktur eine "Wirbeldrossel"zu generieren.

Anders als bei herkömmlichen Methoden, so zum Beispiel bei Drosselblenden oder bei dimensionierten Rohren, ist die Q-Brake Wirbeldrossel von ACO weniger blockieranfällig und ermöglicht einen höheren Abfluss auch bei geringer Aufstauhöhe.